三亞人事代理公司田福人力認為，自由貿(mào)易港的全面建設(shè)，也會將跨海大橋再提日程。今年的博鰲亞洲論壇會議，國家主席習(xí)近平總書記在會上提出，將海南島打造成為自由貿(mào)易港。跨海項目的建設(shè)必然需要綜合考量到國土安全、生態(tài)保護、經(jīng)濟發(fā)展等問題，但國際旅游島及全面建設(shè)自由貿(mào)易港的雙重身份也會促進海南島的經(jīng)濟推動力。為打造自由港，大宗物資的引進、國際旅游項目的推動及外來優(yōu)秀人才的流入等不可或缺，人力物力財力的投入必然需要便利的交通，快速發(fā)展的經(jīng)濟同樣離不開交通樞紐。

田福人力認為，從我國各地區(qū)的發(fā)展方式來看就可以發(fā)現(xiàn)，我國很多地區(qū)實行村村通路路通的發(fā)展模式。在國家大力支持海南島建設(shè)自由港的強大背景下，跨海項目也會加快落實。若只單純的從游客滯留的情況來談該項目的啟動，不足于推動，海南島資源有限，物以稀為貴，出于地方保護政策也好，或者財政支出考慮，跨海項目都會滯后。但是當(dāng)國家大力支持自貿(mào)港建設(shè)后，國際旅游島就更需要與大陸城市對接、交流。網(wǎng)上有消息說，早在2012年相關(guān)部門就已經(jīng)敲定瓊州海峽跨海通道預(yù)備方案是公鐵兩用的跨海大橋，預(yù)計在2025年通車。但是田福人力對網(wǎng)上的消息或其他渠道的消息保留看法，只有等國家官方發(fā)布的消息才是最權(quán)威，瓊州海峽是全國三大海峽之一，位于廣東雷州半島和海南島之間，鏈接兩地的工程需要考察的項目很多，海洋環(huán)境的保護與勘察也容不得半點差錯。在此之前，只希望在出現(xiàn)惡劣天氣或其他原因再次出現(xiàn)封港、停航的情況時，政府能更快速更精準(zhǔn)的提供便民服務(wù)。

三亞人事代理田福人力對跨海項目的簡單表述，只代表自己的觀點，對跨海項目的建設(shè)也是非常的期待。同時，也在此插入個題外話，呼吁下大家，請愛護海洋愛護美麗海南島的環(huán)境。