就現在我們的共享經濟，這只是他們竟爭的一個階段，無論現在滴滴還是共享單車，他們都還沒有上市 ，在沒有上市之前，我們來講都是估值，估值不等于市值，你不能知道它上市 之后的市值是多少呢？ 是會被砍掉三分之一還是五分之一呢？如果，被砍掉了這么多，那蒸發掉的不都是泡沫嗎？

?？谏绫４k公司田福人力認為，在任何一個所謂的共享經濟的企業，都沒上市之前，就是存在泡沫。估值不等于市值，二者之間的價差，構成了泡沫的一種表達形式。人的欲望是無窮的，如果我們不將這個欲望加以控制，不加以一定的度量。要從整個發展的一個趨勢去看事情。利益是跟風險并存的，有人說共享經濟是互聯網的撮合經濟，它是靠互聯網的算法大數據，將供需兩方得一個匹配。

海口社保代辦公司田福人力帶您來分析，泡沫過大是因為供需不平衡嗎？比如一個城市，它需要多少，按照我們現在誠信體系，按照我們現在的城市管理，比如，我們需要十萬輛單車，我們現在可能是投了一百萬輛，那么，供大于需就出現泡沫。只有市場才是正確的，市場本身就可以平衡風險與收益之間的關系，市場它永遠在一個拉近均衡的位置上。

?？谏绫４k公司田福人力發現，像共享單車，特別是最近兩天，天氣特別好的時候，很多人騎行出門，享受大好的春光，他們的臉上的笑容非常的真實，這樣了福利我們不可忽視，還有一個最大的受益方，那就是我們的傳統經濟，尤其是那些生產自行車的制造商，訂單已經突破他們的想像了，又一次振興了我們的傳統經濟的發展，而且，總理也在為共享經濟點贊說好。我們在共享經濟這好紅利以及這個好的技術之下，我們應該怎么樣去創新，在哪些方面去創新，核心是在于我們現在做的共享經濟，是否有足夠的自已創新的利益點。讓共享經濟做更好，讓投資人設資損失少一點，盲目性少一些，讓設資的效率更高一些。